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党员丁根:地铁维修求创新,变废为宝

上传时间:2017-05-31阅读次数:编辑:admin
   “其实,这两座隧道原计划2014年整治。”川西高速公司副总经理胡学松介绍,但由于通向阿坝的另一条道路213国道被2013年发生的“7·9”泥石流冲毁,至今尚未恢复完毕,使得都汶高速成为进出阿坝、汶川的唯一通道。所以整治计划只好“一延再延”。这些年里,都汶高速一直只能通过常规的维护来保持。今年初,公司发现隧道再不抢修,已经不能保障安全。
  “定期检测中紫坪铺及龙溪隧道已被评为4类隧道。”胡学松说,4类隧道必须立即维修。通过与各有关部门的协商研讨,施工方案确定,并将施工周期确定为5月20日到6月30日。 经常乘坐武汉轨道交通1号线的乘客是否注意到,列车在进站、离站前,都会鸣笛。如果电笛发生故障,列车就要退出运营。作为一名党员,武汉地铁运营公司车辆一部大架修车间电路工班工班长丁根通过7年积累的维修经验,摸索出一套“变废为宝”的方法,零成本维护电笛设备。
  丁根在从事列车修理工作的7年里,一直留意废旧物品归类分析。2016年,1号线一期列车大修期间,丁根针对拆卸下来的96个继电器进行分析,发现该继电器和电笛继电器电压型号相同。他提出,尝试将拆卸下来的废旧继电器“降级”使用,替换现行电笛继电器。
  去年10月,丁根带领工班以零成本完成了所有继电器更换工作,通过近半年时间的运营,检修资料显示,电笛的线路和继电器故障为零。
  类似技术改造,党员丁根和他带领的工班成员们还有很多例子。他认为,作为一名党员,应坚持在维修岗位上求创新,促进地铁列车功能不断完善。 “这两座隧道的维修,不是常规的道路养护!”作为都汶高速的运营管理单位,川西高速公路有限责任公司昨日表示,两座隧道的维修,是刻不容缓的应急抢险。
  刚过去的端午小长假,都汶高速大堵车令许多前往阿坝游玩的游客十分郁闷。造成拥堵的原因之一是都汶高速两个最重要隧道——紫坪铺隧道和龙溪隧道双向处置病害施工。28日夜里,省交通运输厅高速公路管理局发布紧急通知,要求停止施工。经过施工撤离和现场疏通等,29日中午过后,都汶高速才彻底实现双向通行。
  “为何节假日修路?”不少人十分不解。“这两座隧道的维修,不是常规的道路养护!”作为都汶高速的运营管理单位,川西高速公路有限责任公司昨日表示,两座隧道的维修,是刻不容缓的应急抢险。
 
 
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